問(wèn)： 聽(tīng)說(shuō)江蘇的花崗巖石材在運輸過(guò)程中容易損壞，廠(chǎng)家一般會(huì )怎么包裝呢？

答： 確實(shí)，花崗巖重量大、易碎，包裝是關(guān)鍵。我們廠(chǎng)通常會(huì )分三步操作：先用珍珠棉或氣泡膜包裹整塊石材，尤其是邊緣和棱角；接著(zhù)用定制木架固定，木架內側加裝防撞條；最后用金屬捆扎帶加固，確保運輸中不會(huì )移位。

問(wèn)： 為什么有些石材到貨時(shí)邊角會(huì )有破損？是不是包裝不夠厚？

答： 邊角破損不一定是包裝厚度問(wèn)題。我們發(fā)現80%的損傷出在裝卸環(huán)節?，F在會(huì )在木箱四角加裝L型護角，同時(shí)要求物流公司使用叉車(chē)而非人工搬運。去年開(kāi)始還采用蜂窩紙板做第二層緩沖，破損率降了60%以上。

問(wèn)： 大規格板材要怎么包裝才穩妥？

答： 超過(guò)2米的大板我們會(huì )上A字架。每片板之間用發(fā)泡膠墊隔開(kāi)，疊放不超過(guò)5層。重點(diǎn)是要用繃帶將整摞板材與鋼架捆成一體，這樣急剎車(chē)時(shí)也不會(huì )滑動(dòng)。去年發(fā)往新疆的一批3米大板，全程5000公里零破損。

問(wèn)： 雨季運輸需要特別處理嗎？

答： 防水確實(shí)要額外注意。除了常規包裝，會(huì )在木箱內襯防潮膜，接縫處用防水膠帶密封。有次夏季發(fā)貨前突遇暴雨，幸虧提前在箱底加了吸水樹(shù)脂層，客戶(hù)收到時(shí)連包裝紙都沒(méi)濕。

問(wèn)： 聽(tīng)說(shuō)國外客戶(hù)對包裝要求更嚴格？

答： 出口包裝確實(shí)不同。歐盟客戶(hù)要求所有木材經(jīng)過(guò)熏蒸處理，我們改用可降解的塑料護角。日本訂單則會(huì )多纏兩層拉伸膜，防止海運鹽霧侵蝕。最近還新增了二維碼標簽，掃碼就能看到包裝操作視頻記錄。

問(wèn)： 普通客戶(hù)怎么判斷包裝是否合格？

答： 教您幾個(gè)自檢方法：晃動(dòng)箱子聽(tīng)不到石材碰撞聲；木架釘子間距不超過(guò)20厘米；防震材料要完全覆蓋石材表面。我們車(chē)間墻上貼著(zhù)包裝檢查清單，18項標準全部達標才能出廠(chǎng)。

問(wèn)： 如果遇到特殊形狀的石材怎么辦？

答： 異形石材會(huì )先做3D掃描，用EPS泡沫雕刻出專(zhuān)屬模具。上周處理過(guò)一批波浪形擋車(chē)石，每個(gè)凹槽都對應填充了硅膠緩沖墊。這種定制包裝雖然成本高些，但能完全貼合石材曲線(xiàn)。

問(wèn)： 冬季運輸有什么要提醒的？

答： 低溫會(huì )使塑料護角變脆，我們改用加厚EPE珍珠棉。零下環(huán)境膠帶粘性會(huì )降低，現在都用軍工級低溫膠帶。去年往內蒙古發(fā)的冬裝貨，特意在箱內放了溫濕度記錄儀，客戶(hù)收貨時(shí)能看到全程數據。