Q：最近需要運輸一批芝麻黑花崗巖景觀(guān)石，聽(tīng)說(shuō)這種石材容易在運輸中破損？

A：確實(shí)需要特別注意。芝麻黑花崗巖密度高但脆性大，運輸前建議用珍珠棉或氣泡膜包裹棱角，再用木架固定邊緣。去年幫客戶(hù)從福建運到內蒙古時(shí)，雙層纏繞膜+定制木箱的方案讓破損率降到3%以下。

Q：裝卸過(guò)程中有什么需要留心的？

A：裝卸是最容易出問(wèn)題的環(huán)節。一定要使用軟質(zhì)吊帶而非金屬鏈條，去年見(jiàn)過(guò)用鋼絲繩直接吊裝的案例，結果石材邊緣留下了永久性勒痕。建議每塊石材單獨吊運，重量超過(guò)800kg的要用專(zhuān)用夾具。

Q：運輸路線(xiàn)選擇會(huì )影響石材安全嗎？

A：這個(gè)很容易被忽略。山區路段頻繁剎車(chē)容易導致石材移位，去年有批貨因為走了318國道多出7%的邊角磨損。建議提前用導航軟件查看路況，避開(kāi)連續彎道和未鋪裝路面，必要時(shí)寧可繞行高速。

Q：雨季運輸需要額外準備什么？

A：防水是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。去年夏季運輸時(shí)遇到暴雨，雖然石材本身不怕水，但紙箱受潮后承重力下降導致坍塌?，F在都會(huì )在包裝內層加PE防水膜，車(chē)頂再覆蓋防雨布，成本增加不多但效果明顯。

Q：長(cháng)途運輸怎么監控石材狀態(tài)？

A：安裝車(chē)載震動(dòng)傳感器很實(shí)用。上個(gè)月有批跨省運輸的貨物，通過(guò)實(shí)時(shí)監測發(fā)現某段路面顛簸異常，及時(shí)調整路線(xiàn)避免了嚴重損失。普通運輸至少每4小時(shí)停車(chē)檢查一次捆扎帶松緊度。

Q：聽(tīng)說(shuō)溫差大也會(huì )影響石材？

A：北方冬季要特別注意。零下20℃時(shí)普通橡膠防滑墊會(huì )變硬失效，去年冬天改用特制硅膠墊后解決了這個(gè)問(wèn)題。建議在車(chē)廂地板鋪5cm厚緩沖層，極端氣候下可以考慮恒溫集裝箱。

Q：有什么容易被忽視的細節？

A：很多人不注意裝車(chē)順序。應該把規格相近的石材放在同層，異形件要單獨固定。去年見(jiàn)過(guò)因為混裝導致石材相互碰撞的案例，現在都會(huì )提前做3D裝車(chē)模擬，空間利用率反而提高了15%。

Q：遇到突發(fā)情況怎么應急處理？

A：隨車(chē)帶些快速修補膠很有必要。有次遇到石材輕微崩邊，用云石膠臨時(shí)修復后客戶(hù)都看不出痕跡。另外要保存好沿途正規維修點(diǎn)的聯(lián)系方式，突發(fā)故障時(shí)能快速找到專(zhuān)業(yè)裝卸設備。