一. 回轉支承的相比普通軸承的優(yōu)勢

回轉支承中國發(fā)展介紹，回轉支承是一種能夠承受較大的軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩的大型軸承。轉盤軸承一般都帶有安裝孔，內齒輪和外齒輪，密封裝置等相關配置。而回轉支承有無齒式，外齒式和內齒式的四點接觸球軸承，雙排角接觸式球軸承交叉圓柱滾子軸承，交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子復合軸承四個系列。下面就具體了解一下。

1、回轉支承材料方面，回轉支承一般用材質50Mn、42CrMo、S48C等。一般軸承材質：軸承鋼。

2、在熱處理等制造工藝方面，回轉支承與滾動軸承有很大的差別，回轉支承滾道淬火。

3、軸承沒有傳遞力的內外齒圈。通常，回轉支承上帶有旋轉驅動用的齒圈以及防塵用的密封裝置。

4、回轉支承的運轉速度較低，通常在50轉/分鐘以下。在很多場合下，回轉支承不作連續(xù)運轉，而僅僅在角度內往返旋轉，相當于所謂的擺動軸承。

5、安裝方式不同，回轉支承加工安裝孔，用于連接上下部件，普通軸承需要軸承座，或軸承箱等，用于固定安裝。

6、回轉支承一般都要承受幾個方面的負荷，不僅要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾覆力矩。因此，一套回轉支承往往起幾套普通滾動軸承的作用。

7、回轉支承的尺寸較大，其直徑通常在0.4－10米，也有的直徑大至40米。而普通軸承直徑要小的多。

二.回轉支承受力分析

 回轉支承受載情況，回轉支承在使用過程中,一般要承受軸向力 Fa 、徑向力 Fr 以及傾覆力矩 M 的共同 作用,對不同的應用場合，由于主機的工作方式和結構形式不同，上述三種載荷的作用組合情況將有所變化，

三.回轉支承載荷測量的方法有那些

回轉支承的承載能力計算無法沿用普通軸承的理論，傳統(tǒng)計算方法忽略眾多因素影響，結果誤差較大，近些年科研人員采用的計算模型復雜，計算時間長。本文提出采用非線性彈簧建立了變槳回轉支承的有限元模型，并與經(jīng)驗公式進行對比，驗證了模型的正確性。在此基礎上，詳細分析安裝法蘭厚度、法蘭筒壁厚、法蘭筒結構形式及法蘭端面的平面度對載荷分布的影響。結果表明安裝法蘭厚度以回轉支承厚度 50%為宜，法蘭筒壁厚度對載荷分布影響較小，但筒壁應盡量設計在靠近滾珠一側，法蘭平面度誤差對回轉支承滾道與滾珠接觸壓力影響較大，嚴重影響回轉支承的承載能力和使用壽命，在加工和安裝過程中要嚴格控制.

四.雙正回轉支承如何進行回轉支承載荷檢測

回轉支承強度計算的先決條件，是求取回轉支承上的計算負荷，其中包括：總軸向力G總傾翻力矩M身在力矩M作用平面中的總徑向力HP。

由于主機工作條件復雜，因此在計算上述諸力時要考慮的因素很多，它們對回轉支承的強度和壽命都有很大的影響。需要考慮的因素包括：

（1)作用在機器上的力有機器自重靜負荷、工作負荷和動負荷、風力、旋轉驅動齒輪的嚙合力、因機身位置不呈水平狀而產(chǎn)生的幾個方向分力等多；

（2）進行超負荷試驗的情況。例如，很多起重機是用L25倍額定負荷進行試驗的身；

（3）對多種計算位置和負荷的組合，須從這些組合中找出對回轉支承最嚴重的負荷條件；

（4）有些機器，例如單斗挖掘機的工作負荷，有時是按機器的穩(wěn)定極限來求取的。另外，也有按限定的油壓力或鋼繩上的極限拉力來求取的。按穩(wěn)定極限求取時，以鏟斗位于履帶對角線方向時為最嚴重多一般移動式起重機達到機器的穩(wěn)定極限時，所能起吊的最大負荷大于額定負荷，但所選的穩(wěn)定性安全系數(shù)不等。有時，還需考慮一些非工作狀態(tài)的負荷（颶風負荷、豎立及放倒時的負荷等）及事故狀態(tài)的負荷多；

（5）負荷的沖擊性質如何，對回轉支承有較大的影響。例如在沙土上工作和在巖石上工作的挖掘機，其回轉支承的負荷條件差別很大；

（6丿對不同類型的機器說來，負荷的頻率及最大負荷出現(xiàn)的概率是不同的。例如安裝用的吊鉤起重機和抓斗起重機在這方面就有很大的差別。江蘇雙正機械有限公司座落與中國工程機械基地---徐州，是集研發(fā)、設計、生產(chǎn)于一體的回轉支承、回轉驅動制造廠家。公司始終致力于為國內外客戶提供最恒久穩(wěn)定的回轉、最優(yōu)質完善的服務、最細致嚴謹?shù)募夹g支持，使產(chǎn)品與服務達到更高水平。

因此，要理想地確定回轉支承上的計算負荷是很困難的，通常用一個“使用條件系數(shù)” 來粗略地考慮動負荷、沖擊及負荷頻率等因素的影響。